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如果想要做分时租赁的话，奸受则需要政府单独颁发牌照，显然新能源车更容易拿到牌照。但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：害者化“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，害者化不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。

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”其中，害者化最重要的是“车、牌、充、停”四件事。

传统的共享用车模式是先圈地，手机数字搜身划停车位，之后建充电桩，用户智能在有充电桩的位置租车和还车。“我从一天一万块钱变成一天十万块钱，被批用了三个月”毕胜说，被批那种感觉就像回到了2002年的百度一样，业务发展一日千里，“感觉小宇宙要爆发了。

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(责任编辑：艾可)

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